若是中间出现压浆管不溢出浆液的现象，就可以将压浆泵移到下一个孔管中进行注浆工作，受土质限制，路基呈现干缩或冻缩产生横向裂痕，沥青洒布车在很多中间的施工过程中都遇到了这样的事情，土质的状况用肉眼无法区分，越的公路对土质的请求就越高，普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米，高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，不褪色（杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有很强自洁及不沾尘的特点。
彩色沥青路面预防措施，合理组织施工，摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝，3~0，6kg/m的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料，充分压实横向接缝，半刚性基层所用的水泥宜为质量稳定旋转窑生产，成都彩色沥青路面维修水泥剂量应符合设计及施工要求，并且水泥与其他混合料要充分拌和，使之均匀，路用水泥应该按照要求到相关部门进行试验检测，随着沥青路面病害情况的不断发生，裂缝数量也在不断地增加，若是采用普通的沥青灌缝那么就容易导致工程量的增加，为此我们可以采用溶剂型的改性沥青材料实行灌缝。
防止交通事故/防滑，此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了，这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用，交通减速提示，四川彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分，这样进行区分是十分实用的，碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移15~20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
