沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被，广泛采用的级路面，沥青混凝土作为沥青路面材料，成都沥青路面铺筑在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响，所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性，沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。
夏季要做好彩色沥青路面排水管、彩色地面路面打滑，防止道路结构在湿冷运行状态下造成损坏，夏季平均温度高，彩色沥青路面易脆化，使路面呈波浪形，在这种情况下，沥青路面可以采取冷却措施，洒水一般在下午2点左右中断，水流不能很大，以湿冷湿为宜，可以洒水两次，但不能构成道路蓄水而危害道路交通，游离碳含量的增加可以提高粘度和高温稳定性，但低温脆性增加；树脂：硬树脂提高粘度，软树脂使沥青变成塑料；含油量：使沥青具有流动性。
防止交通事故/防滑，此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了，这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用，交通减速提示，四川彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分，这样进行区分是十分实用的，碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移15~20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
