一般常用金属微孔或是百叶孔居多，为什么要用声屏障减轻噪音？，是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障，这些做法适用于简单的单声源降噪，而多数的工业场所噪声主要噪声源较多、声场复杂通过综合的降噪设计和科学的计算方能得到理想的效果，LE是一种典型的多孔吸声材料，通常用于纤维状、粒状或发泡材料的加工，形成多孔结构，其结构特点是：材料具有大量的相互连接，从表面到微泡内部。
建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求，为什么需要对桥梁声屏障进行定期维护，声屏障特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施，桥梁声屏障内所选用的吸声材料应具有不易燃烧、防腐蚀、抗冻融、抗冲击、防雨水、防霉烂以及防虫蛀等性能，在脉动风压这种较频繁的交变荷载和震动的长期作用下，有可能造成螺栓、连接件松动、失效，桥梁声屏障单元板破损等。
公路声屏障六大安装注意事项，基础的埋置深度、材料质量符合设计要求，金属立柱的规格、材质不应低于设计要求，所使用的焊接材料和紧固件符合设计要求和现行标准的规定，如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
