它是现代城市的隔音降噪设施，简单分析高架桥声屏障施工工艺流程，为准备施工隔音柱，应在安装单元板前进行以下检查，检查工作如下：基本轴线，该螺母不容易安装和清洗柱下的埋入钢板上的垃圾，槽内的垃圾，疏松的混凝土等，它是一种涂有厚度0，5-0，6mm的彩色钢板，中间填充阻燃聚苯乙烯板，试验结果进一步表明，在400-800Hz频带上，噪声有色钢板的吸收系数大于0，当强度达到设计值（通常为20MPa）后，将模具取出。
隔声屏障主要用于铁路和公路沿线；，隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法，大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制，隔音墙的声学原理是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，或叫做缓冲层，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用。
公路声屏障六大安装注意事项，基础的埋置深度、材料质量符合设计要求，金属立柱的规格、材质不应低于设计要求，所使用的焊接材料和紧固件符合设计要求和现行标准的规定，如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
